Réparation d'un kayak rigide
Le voyage est terminé, nous revenons avec une centaine d'impressions, rafraîchi et satisfait du beau reste, mais avec du matériel gravement endommagé.
1. La première étape avant de le placer dans le hangar (hangars)
sera de nettoyer soigneusement le kayak du sable et de la saleté, puis lavez-le avec de l'eau savonneuse et du bicarbonate de soude et placez-le sur un support jusqu'à ce qu'il soit complètement sec.
2. Nous procédons à une inspection approfondie, notant les défauts et dommages constatés.
3. Nous commençons la réparation de l'intérieur de l'unité, c'est à dire.. étage, des places, gouvernail, lattes, côtes etc.... Nous réparons ou remplaçons les pièces cassées (si ce sont des sections assez grandes) en plaçant des prothèses en bois adaptées aux zones endommagées, les coller ensemble ("Absolument”, Caséine) et presser les endroits joints avec une pince jusqu'à ce qu'ils sèchent, ou nous mettons des prothèses métalliques, en les reliant très soigneusement avec des fils de cuivre.
4. Une couverture endommagée prendra un peu plus de temps. S'il s'agit d'une fissure ou d'une bosse, découpez dans le contreplaqué un morceau de la taille du dommage avec une marge de 3-4 cm et un morceau de tissu, qui est ensuite collé à l'intérieur avec un mastic fin. Contreplaqué et colle imperméable, en plus fixé avec des rivets en cuivre. De dehors, après avoir nettoyé le placage avec du papier de verre, nous masticons, prendre soin de l'endroit en réparation, pour sceller les interstices des rivets. Après séchage, nous peignons avec de la peinture, vernis ou émail à la couleur de notre kayak.
5. Beaucoup plus de travail est nécessaire pour réparer un dommage plus grave, qui est la perforation du placage. On agrandit le trou percé en l'alignant (de préférence un carré, rectangle), décrire et découper le patch, correspond exactement à l'ouverture, nous enduisons de colle imperméable et l'intégrons, puis une toile enduite mince avec une surface plus grande que le trou (une réserve de 2-3 cm) coller à l'intérieur du kayak avec un patch de contreplaqué préparé de la même taille (ver. 1-2cm), enduit de colle. À son tour, nous attachons avec des rivets autour du patch ajusté, puis du mastic et de la peinture à la couleur de notre kayak.
6. Si la couverture en toile est déchirée, nous la cousons avec un fil solide (avec de la ficelle ou du fil de lin), on patche l'intérieur avec un chiffon en lin et on le tache.
7. Kayak, pour qu'il ne vieillisse pas trop vite, doit subir certains produits cosmétiques, c'est-à-dire. La peinture. Une fois la saison terminée, nous le devons après le lavage, séchage et réparation du kayak, grattez soigneusement la peinture, nettoyer toute la surface avec du papier de verre et apprêter avec un mélange de peinture, huile de lin et térébenthine. Ensuite, nous peignons avec une fine couche (peinture grasse) et une fois la peinture sèche, enduisez-la de vernis dilué.
Pour la saison hivernale, le canoë est placé sur un rack dans un endroit sec, aéré, à température modérée.
8. Rames, bien qu'ils soient faits d'un meilleur type d'arbre, et leurs plumes sont collées pour la force, ils sont également endommagés et rayés. Nous essayons de peindre ces dommages à fond, et coller les fissures des plumes après séchage. Pour renforcer une plume qui a été sérieusement cassée, après l'avoir collé et forgé délicatement, ils doivent être cousus avec un fil de nylon fin ou un fil de cuivre (point de croix), puis vernis.
Aussi la fin de l'étain des plumes, et la manche, nous révisons et réparons. Les rames ainsi rénovées sont positionnées ou suspendues verticalement afin d'éviter toute déformation (grottes).
9. ster, tant que le dommage peut être réparé, nous essayons de coller ensemble et de les retirer avec des vis ou des rivets. Nous vérifions soigneusement les lignes de direction, ne sont pas portés, et si oui, ils doivent être remplacés.
Enfin, il faut se rappeler de suivre les règles de base:
une) on met le canoë directement sur l'eau, après avoir atteint le rivage, sortez-le et pliez-le à l'envers;
b) on ne rentre pas dans le kayak avec du sable aux pieds, et jamais en chaussures;
c) dans les bas-fonds ou sur un fond rocheux, nous sortons et tractons le canoë, pour éviter de frotter avec le fond.
d) une fois arrivé à destination, le canoë doit être nettoyé de la saleté et du sable et la saleté retirée de l'intérieur, mettre dans un endroit ombragé;
e) nous évitons la lumière directe du soleil, humidité à l'intérieur du kayak;
F) Nous effectuons des réparations ponctuelles pendant les pauses du voyage.