Beim Überwinden eines Hindernisses wird das Kanu jedoch häufig durch den Aufprall der Seitenwelle über die Seite geworfen. Um ein Umkippen zu vermeiden, wir müssen das Kanu mit einem Ruder unterstützen. Also ziehen wir das Ruder aufs Wasser, auf der Kippseite, und das Gewicht des Körpers wird auf die andere Seite übertragen. Falls das Kajak nach der ersten Unterstützung nicht wieder ins Gleichgewicht kommt, wiederholen wir dieses Manöver damit, dass wir die Feder im Wasser nach vorne tragen und ziehen, bis sie im Gleichgewicht ist.
Abschließend sei noch die Methode zur Vermeidung des gefährlichen Geflechts erwähnt, wie von einem erfahrenen Kanufahrer gegeben: „…Beim Segeln mit einer Person der sogenannten. schwach, Ich versuche das Kanu so vor der nächsten rauen Strömung in der Flussbiegung zu positionieren, in seine Ruhe zu fahren und "sauber"” Schulter. Das Wasser fällt leicht in den Mainstream, der größte am Anfang der Kurve. Annehmen, dass wir uns dem richtigen Zweihundert-Meter-Geflecht nähern. In einer Entfernung von 100-150 m fahren wir auf diese Weise mit dem Kanu zum linken Ufer hinunter, 3-6 m links von der gefährlich turbulenten Strömung ganz am Anfang der Kurve zu sein. Mit kurzen und starken Stößen mit dem Ruder (manchmal doppelt von der rechten Seite des Kanus) wir halten einen sicheren abstand zum strom, zu dem uns der Fluss drängt. Wir gehen weiter und wenn sich der Strom auf das linke Ufer ändert, wir überqueren die ohnehin sichere Spitze des aktuellen Rechtsbaches schräg und steigen wieder in das ruhige Wasser ein, Diesmal hinterlässt eine grobe Strömung auf der linken Seite. Während dieser Passage müssen wir mit doppelter Kraft rhythmisch rudern, drängt das Wasser auf der linken Seite des Kajaks stärker weg. Wir halten es für, damit das Kajak sein Heck nicht nach vorne dreht”.
Wie oben schon gesagt, Bergflüsse haben verschiedene Hindernisse, die schwer zu überwinden sind. Hindernisse rechtzeitig erkennen und erkennen, es ermöglicht Ihnen, es zu überwinden oder zu umgehen, ohne unangenehm umzukippen.
Ein Kipper – den viele von uns nicht nur in Berggewässern treffen können, aber auch das Flachland, es wird nur mit einem bad enden, wenn wir ruhig bleiben, Gelassenheit und wir werden die folgenden Ratschläge befolgen. Wenn die im flachen und stehenden Wasser kentern, wo wir die sogenannten. grunzen, mit effizientem Handeln wird es uns nicht schwer fallen, unsere Einheit in einen solchen Zustand zu bringen, um fit für weitere Reisen zu sein. Wir fischen aus und sichern den Inhalt des Kajaks, und dann das Wasser ausgießen water:
1. Besatzung (Spur) hebt seinen Schnabel, etwas Wasser ausgießen, und dann hebt der Steuermann das Heck an und schüttet den Rest aus, leichtes Kippen des Kanus nach links und rechts
2. Wir drehen das Kanu um und setzen es aufs Wasser
3. Wir bringen es ans Ufer, wir laden trockene teile, während die nassen auf dem Kanu ausgebreitet werden.
Auf fließendem Wasser, wenn wir den Boden unter unseren Füßen spüren, man fängt Gang, der andere versucht das Schiff in flacheres Wasser zu führen, um nicht in die Tiefe getragen zu werden. Den Rest machen wir wie oben.
In tiefem Wasser, Wir checken gleich nach der Abreise, ob unser Begleiter auf der Wasseroberfläche ist, der Schwächere wird mit dem Schleppen des Kajaks an Land geschickt, wir fangen und sichern die Ausrüstung selbst.
Bei einem Sturz auf einen See versuchen wir: mehr Wertsachen sichern, dann drehe das Kajak um oder schleppe es ans Ufer. Tatsächlich versuchen wir, das Kajak so schnell wie möglich umzudrehen und zum weniger schwimmenden Begleiter zu schleppen, damit er sich am Bug oder Heck festhalten kann. Wenn das Gerät nicht umgedreht werden kann, wir fischen Rettungsgeräte heraus (Rad, Ich bekomme, trakt) und gib es den Schwächeren, Wir kümmern uns selbst um die Ausrüstung, den fließenden Begleiter im Hinterkopf behalten.
Wenn wir das Kanu umdrehen, Wir versuchen, es teilweise von Wasser zu entleeren, und dann hineingehen und den Rest ausschütten. Der Einstieg in das Kajak erfolgt vom Heck, auf die folgende Weise: stärker (effizienter) ein Besatzungsmitglied hebt seinen Bug, das Heck eintauchen, und der andere, den Rücken des Kajaks so weit wie möglich greifen, das Heck in sein Inneres spreizen, dann zum Bug gehen. Dann versucht es, seinen Schnabel unterzutauchen und den anderen hineinzulassen to, ähnlich wie das Heck, während Sie sich allmählich rückwärts bewegen, um das Kajak im Gleichgewicht zu halten.