Reparatur von starren Kajaks
Die Reise ist zu Ende, Wir kommen mit hundert Eindrücken zurück, erfrischt und zufrieden mit der schönen Ruhe, aber mit stark beschädigter Ausrüstung.
1. Der erste Schritt vor dem Platzieren im Hangar (Schuppen)
wird es sein, das Kajak gründlich von Sand und Schmutz zu reinigen, dann mit Seifenlauge und Backpulver waschen und auf einen Ständer stellen, bis es vollständig trocken ist.
2. Wir führen eine gründliche Inspektion durch und stellen alle festgestellten Mängel und Schäden fest.
3. Wir beginnen die Reparatur vom Inneren des Gerätes, tj. Fußboden, Sitze, Ruder, Lamellen, Rippen usw.. Wir reparieren oder ersetzen defekte Teile (wenn es ziemlich große Abschnitte sind) durch Einsetzen von Holzprothesen, die an den beschädigten Stellen angebracht sind, zusammenkleben ("Bestimmt”, Kasein) und die zusammengefügten Stellen mit einer Pinzette zusammendrücken, bis sie trocken sind, oder wir setzen Metallprothesen auf und verbinden sie sehr sorgfältig mit Kupferfäden.
4. Eine beschädigte Abdeckung dauert etwas länger. Wenn es ein Riss oder eine Delle ist - schneiden Sie aus dem Sperrholz einen Fleck in der Größe des Schadens mit einem Rand von 3-4 cm und einen Stofffleck aus, die dann innen mit einem dünnen Kitt verklebt wird. Sperrholz und wasserfester Kleber, zusätzlich mit Kupfernieten befestigt. Von außen, nach dem Reinigen der Beschichtung mit Schleifpapier, wir putzen, sich um die Reparaturstelle kümmern place, zum Abdichten von Nietspalten. Nach dem Trocknen malen wir mit Farbe, Lack oder Emaille in der Farbe unseres Kajaks.
5. Es ist viel mehr Arbeit erforderlich, um einen größeren Schaden zu beheben, das ist die punktion der plattierung. Wir vergrößern das durchbohrte Loch, indem wir es ausrichten (vorzugsweise ein Quadrat, Rechteck), Umreißen und Ausschneiden des Patches, genau passend zur Eröffnung, Wir beschichten mit wasserfestem Kleber und passen es ein, dann eine dünn beschichtete Leinwand mit einer Fläche größer als das Loch (eine Reserve von 2-3 cm) zusammen mit einem vorbereiteten Sperrholzpflaster der gleichen Größe in das Kajak kleben (roden. 1—2 cm²), mit Kleber beschichtet. Wir wiederum befestigen mit Nieten um den angebrachten Patch, dann spachteln und in der Farbe unseres Kajaks lackieren.
6. Wenn der Stoffbezug gerissen ist, nähen wir ihn mit einem starken Faden strong (mit Bindfaden oder Leinengarn), wir flicken die Innenseite mit einem Leinentuch und färben es.
7. Kajak, damit er nicht zu schnell altert, muss sich bestimmten Kosmetika unterziehen, d.h.. Malerei. Nach der Saison schulden wir es nach dem Waschen, Trocknen und Reparieren des Kajaks, die Farbe vorsichtig abkratzen, Die gesamte Oberfläche mit Schleifpapier reinigen und mit einer Farbmischung grundieren, Leinöl und Terpentin. Dann malen wir mit einer dünnen Schicht (fettige Farbe) und nach dem Trocknen der Farbe mit verdünntem Lack überziehen.
Für die Wintersaison wird das Kanu an einem trockenen Ort auf ein Gestell gestellt, luftig, bei gemäßigter Temperatur.
8. Ruder, obwohl sie aus einer besseren Baumart sind, und ihre Federn sind aus Festigkeitsgründen geklebt, sie sind auch beschädigt und zerkratzt. Wir versuchen diese Schäden gründlich zu lackieren, und kleben Sie die Risse der Federn nach dem Trocknen. Um eine Feder zu stärken, die ernsthaft gebrochen wurde, nach dem Kleben und Herstellen von zartem Schmieden, sie sollten mit einem dünnen Nylonfaden oder Kupferdraht genäht werden (Kreuzstich), und dann lackieren.
Auch das Zinnende der Federn, und der Ärmel, wir überprüfen und reparieren. Die so erneuerten Ruder werden senkrecht aufgestellt oder aufgehängt, um Verformungen zu vermeiden (Höhlen).
9. St, solange der Schaden repariert werden kann, wir versuchen zusammen zu halten und ziehen sie mit schrauben oder nieten ab. Wir prüfen die Steuerleinen genau, sind nicht getragen, was wenn ja, sie müssen ersetzt werden.
Schließlich müssen wir daran denken, die Grundregeln zu befolgen:
ein) wir setzen das Kanu direkt aufs Wasser, nach Erreichen des Ufers herausnehmen und auf den Kopf stellen;
B) wir gehen nicht mit Sand an den Füßen ins Kajak, und nie in schuhen;
C) im seichten Wasser oder auf einem felsigen Grund gehen wir raus und ziehen das Kanu can, um Schrubben mit dem Boden zu vermeiden.
D) Nach der Ankunft am Ziel sollte das Kanu von Schmutz und Sand gereinigt und der Schmutz von innen entfernt werden, an einen schattigen Ort stellen;
e) Wir vermeiden direkte Sonneneinstrahlung, Feuchtigkeit im Kajak;
F) Wir führen Ad-hoc-Reparaturen während der Fahrtunterbrechungen durch.